本年上半年凌志300油耗，墨西哥成为好意思国最猛入口开头国，亦然好意思国最大的营业伙伴

　　作家： 钱小岩

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考虑到消防救援工作的特殊属性，《办法》要求各级加强专职消防员职业保障，规定在工资水平、社会保险等基础保障之外，专职消防员在人身意外保险、大病医疗保险、高危补助、执勤补贴和子女入学、交通出行、看病就医等方面可以参照国家综合性消防救援队伍保障标准执行。《办法》还对“一委一队一中心”履职尽责应当实施的奖励、惩处进行了明确。

　　本年上半年，墨西哥成为好意思国最大的入口开头国，这是自2001年有可比数据以来的初次。

　　左证好意思国普查局8日公布的数据，本年前6个月好意思国从墨西哥的入口总数达到2360亿好意思元，袭击历史记载；从增速来看，较昨年同期增长越过5%；从国别来看，越过了加拿大的2106亿好意思元和中国的2030亿好意思元。自2009年至2022年，中国一直是好意思国的第一猛入口开头国。

　　中国社会科学院拉丁好意思洲商议所经济商议室主任岳云霞商议员向第一财经记者示意，墨西哥成为好意思国最大的入口开头国，与大家价值链、产业链和供应链调理关系。不管是“近岸外包”如故拜登政府新淡薄的“友岸外包”，墨西哥皆是好意思国计谋的受益方，而墨西哥在时刻储备和劳工组成等方面也有智力连结部分产业转机。她展望，营业的调理还会握续一段时分。

　　近岸外包

　　在本年上半年，墨西哥不仅是好意思国的最猛入口开头国，亦然好意思国最大的营业伙伴。在2019年，墨西哥初次卓绝中国，成为好意思国的第一大营业伙伴，尔后又被中国和加拿大反超。

　　在一百多年前，墨西哥就初始流行一种说法，叫作念“离天国太远，离好意思国太近”，在海外事务中，面对朔方的强邻，墨西哥的利益老是容易受到伤害。但是此一时，这种邻里关系如今为墨西哥带来了实果真在的经济契机。

　　比年来，好意思国一直声称要打造“更具韧性和愈加安全的供应链”，2021年发轫，通过《好意思国供应链行政令》等股东“近岸外包”。所谓“近岸外包”，是专指一国的企业将业务外包赐与邻国或相近地区的企业。

　　好意思国事“近岸外包”这一宗旨的淡薄者和倡导者，当场理条目而言，拉好意思国度是好意思国奉行供应链近岸转机的自然主张地，墨西哥与好意思国陆路相连，其在“近岸外包”中的宽阔性显而易见。

　　墨西哥与好意思国相邻的巨地面理上风可匡助好意思国制造商从简营运资金，斥责供应链周期。在此配景下，许多番邦公司撺拳拢袖，到墨西哥投资设厂。同期，墨西哥总东说念主口约1.28亿，位居宇宙第十，且东说念主口结构较年青，并有许多工程时刻东说念主才的储备。

　　同期，墨西哥如故大家领有目田营业协定最多的国度之一，这对企业投资也有很大眩惑力。2020年7月份，《好意思墨加协定》取代原《北好意思目田营业协定》并认真奏凯，许多家具从墨西哥出口好意思国、加拿大可享受极低关税致使零关税。

　　墨西哥还与52个国度和地区缔结了14状貌田营业协定、32项相互促进和保护投资协定、9项经济互补自贸协定，这些协定皆极大斥责了在墨企业的营业成本。

　　利润空间显而易见。到墨西哥投资的企业中，不单是包括好意思国企业，还有许多亚洲和欧洲国度的企业，其中许多涉足汽车、电脑和家用电器等产业，在这里完成制造工序后运往好意思国。

　　左证8月1日公布的数据，墨西哥7月的制造业采购司理东说念主指数（PMI）为50.9，位于延迟区间。

　　2022年，时任墨西哥经济部长的克洛铁尔（Tatiana Clouthier）示意，疫情时期墨西哥是拉好意思少数未资格番邦径直投资急剧下跌的国度之一。本钱流入下跌不到10%，而地区平均水平为下跌37%。

　　墨西哥经济部在当地时分8月9日公布，2023年上半年墨西哥眩惑到了290亿好意思元的番邦径直投资（FDI）。

　　多量番邦本钱的流入栽培了本年“超等比索”的现象。本年上半年，墨西哥货币比索对好意思元增值越过12%；在本年下半年，增值的行径预期还将络续。

　　好意思国智库威尔逊中心墨西哥商议所商议员韦恩 （Earl Anthony Wayne） 日前示意：“海外体系正在从旧的大家化款式，调治为区域供应链和配合分娩荟萃。北好意思将眩惑更多制造业回流和更多的近岸外包，为关节行业开导更具弹性的供应链。”

　　探讨到墨“近岸外包”或将创造50万个劳动岗亭，为更好专揽这一精深阛阓，墨西哥政府正加狂妄度开发“好意思墨加走廊”，展望总投资3000亿好意思元，野心在墨西哥和好意思国得克萨斯州之间开导一条新铁路物流阶梯。墨西哥国度外贸银行、墨西哥国度金融开发银行和好意思洲开发银行也将准备一揽子资金，提拔企业从其他国度落户到墨西哥。

　　虽然，番邦企业到墨西哥落户并非莫得担忧，最为宽阔的只怕等于规律问题。左证墨西哥官方数据，墨西哥凶杀率约为十万分之二十八，位居宇宙前线。淌若企业聘任到墨西哥部分规律较差的地区投资，存在对工场和家具安全的担忧。

　　此外，墨西哥交通基础武艺相对滞后，电力供应和输电系统不认识，平凡濒临停电和电网故障的风险。

　　好意思国制造业的“近岸外包”波浪初始出现向以墨西哥为中枢的中北好意思、加勒比地区扩散的迹象。如雀巢公司展望将投资1.5亿好意思元采购中好意思洲咖啡。万事达卡与萨尔瓦多、危地马拉和洪皆拉斯签署配合左券，使该地区100万家中小企业大约使用在线支付系统。

　　汽车行业打头阵

　　近段时分以来，墨西哥出现一股汽车业投资飞扬，来自好意思国、中国以及欧洲的多家企业，继续落地或文书在墨西哥的汽车业投资状貌。左证统计，汽车行业仍是占好意思国和墨西哥之间制造业营业总数的近四分之一。

　　在本年3月，特斯拉文书将在墨西哥新莱昂州建造工场，投资越过50亿好意思元，野心产能100万辆，激励热心。特斯拉面前仍是投产的4家工场分别位于好意思国、中国和德国，均是经济体量大、产业配套较为完善的国度，把第五家工场选址在墨西哥，可见墨西哥对汽车产业的投资眩惑力。

　　除却《好意思墨加协定》外，2022年8月，好意思国出台《通胀削减法案》，称将提供多半补贴，以提拔电动汽车等产业的分娩和投资，其中多达9项税收优惠所以在好意思国脉土或北好意思地分裂娩和销售四肢前提条目。企业面对补贴计谋下的阛阓环境，要念念在北好意思保握阛阓竞争力，不得不探讨在北好意思土产货进行分娩，墨西哥随之成为不少企业的投资聘任。

　　墨西哥自己也有精深的汽车产业基础。左证墨西哥汽车工业协会数据，汽车行业产值占墨西哥国内分娩总值（GDP）的3.8%和制造业产值的20.5%。面前，共有14个品牌的22家汽车制造工场、10家发动机分娩工场和7家变速器分娩工场在墨运营。

　　墨西哥还领有丰富的锂资源储量，这是电动汽车电板的基础材料。面前墨西哥仍是探明的锂资源储量为170万吨，排行大家第十。现时，墨西哥正在狂妄股东汽车行业转型，但愿到2030年将一半的汽车分娩调治为电动汽车。

　　与此同期，中国汽车制造商也纷纷加速落户墨西哥的行径，除了继承以往整车出口的传统款式外，中国汽车企业也探索在墨西哥建厂或与当地代理商深度配合的多种款式。许多中国代表性企业也在墨西哥多个畛域进行了多量投资。投资畛域涵盖了电子、航空航天、制药、电子商务及医疗开导等。

　　岳云霞向第一财经记者示意，中国企业如今也在合适调理的趋势，积极探索过问北好意思阛阓的新旅途，向墨西哥进行了一定进度的投资，这将推升两国中间品营业的飞腾，改日会促进中墨两国在价值链和供应链上的商量愈加深切。

　　中国如今是墨西哥在大家的第二大营业伙伴，墨西哥亦然中国在拉好意思地区的第二大营业伙伴。2022年，中墨营业总数为949.65亿好意思元，同比增长9.8%，高慢出两边经济结构有较强的互补性。

牵累裁剪：李桐 凌志300油耗