皇冠hg86a

兴业汽配拟召募资金133,182.65万元，筹画永别用于新建戴姆勒卡车纵梁智能自动化坐蓐线款式、重庆富兴汽车零部件坐蓐款式、EPS金属名义惩处及剪切中心款式、补充流动资金。

2019年至2022年1-6月，兴业汽配达成贸易收入永别为143,943.57万元、233,467.89万元、237,399.30万元、82,575.25万元，净利润/包摄于母公司通盘者的净利润永别为14,595.34万元、21,463.64万元、16,260.42万元、10,290.91万元，扣除非不绝性损益后包摄于母公司通盘者的净利润永别为13,150.19万元、20,227.29万元、14,364.42万元、7,077.54万元。

评释期内，公司接头行径产生的现款流量净额永别为17,609.27万元、-22,329.44万元、16,934.03万元、19,499.59万元，销售商品、提供劳务收到的现款永别为144,068.03万元、184,174.53万元、223,735.12万元、79,154.08万元。

评释期内，公司上前五大客户的销售占比永别为87.63%、85.46%、85.16%和87.37%，其中对()的销售占比永别为53.27%、52.71%、51.98%和47.91%。

评释期各期末，公司职工东说念主数永别为1,415东说念主、1,845东说念主、1,994东说念主、1,658东说念主，2022年上半年职工东说念主数减少336东说念主。

2019年末至2022年1-6月末，兴业汽配应收账款账面余额永别为29,218.55万元、39,864.21万元、64,375.14万元、43,862.84万元。应收账款账面价值永别为27,742.99万元、37,848.83万元、61,140.62万元、41,627.01万元，占流动财富比例永别为30.48%、24.89%、44.32%和33.16%。

评释期各期末，应收账款盘活率永别为6.70次、7.12次、4.80次和1.61次，同业业可比上市公司应收账款盘活率均值永别为4.74次、4.54次、4.17次、1.71次。

评释期各期末，应收单据账面价值永别为20,906.38万元、52,889.97万元、32,476.59万元、27,450.36万元。应收款项融资金额永别为3,220.22万元、5,566.96万元、2,275.79万元、11,903.88万元。其他应收款金额永别为344.71万元、267.15万元、770.33万元、861.77万元。

经贪图，公司评释期内应收款账面价值永别为52214.30万元、96572.91万元、96663.33万元、81843.02万元。

评释期内，公司研发用度永别为4,589.00万元、4,890.41万元、5,478.34万元、2,086.67万元，研发用度率永别为3.19%、2.09%、2.31%和2.53%，同业业上市公司研发用度率均值永别为3.19%、3.26%、3.47%、3.87%。

2019年至2022年1-6月，兴业汽配详细毛利率永别为21.97%、19.39%、15.67%、18.86%，主贸易务毛利率永别为23.44%、20.97%、16.62%和20.27%。可比上市公司毛利率均值永别为14.25%、14.41%、10.04%、14.15%。兴业汽配毛利率高于可比公司。

青岛市城市管理局党组成员、副局长马晓晖在致辞中表示，中国城镇供热协会召开本次会议，必将对全行业落实国家“双碳”战略、实现高质量发展起到重大推动作用。青岛市城市管理局努力践行“以人民为中心”的发展理念，围绕让广大市民群众“温暖过冬、身暖心暖”目标，克服疫情形势复杂严峻、能源价格高位运行等不利因素，锐意进取，攻坚克难，扎实做好供暖保障工作，并将继续结合自身区位及发展优势，加强对源头创新、技术创新和成果转化的引导，为供热行业高质量发展贡献青岛力量。

据界面新闻报说念，兴业汽配实控东说念主曾往返变更。2012年6月，兴业集团将抓有兴业有限的60%出资额转让给海立好意思达(后改名为“()”，股票代码：002537.SZ)，转让完成后海立好意思达成为兴业有限第一大控股，兴业有限则为海立好意思达的控股子公司。这次转让后，兴业有限的实质铁心东说念主由丁杰变更为孙刚、刘国平。2017年5月，海立好意思达以14.12元/注册老本的价钱将兴业有限60%的股权转让回兴业集团，兴业有限的实质铁心东说念主又再行变回为丁杰。

拟召募资金13.32亿元

兴业汽配主贸易务为卡车车架和车身零部件的研发、坐蓐和销售。公司的主要居品为车架类居品和车身类居品。其中车架类居品包括车架总成、纵梁和车架零部件，车身类居品主要为驾驶室冲压零部件。

兴业集团告成抓有公司90%的股份，为公司控股推进。公司的实质铁心东说念主为丁杰。丁杰通过兴业集团和新星结伴料到铁心公司95%的股权。

兴业汽配拟刊行股份不跳跃5,000万股，不低于本次刊行后总股本的25%。公司拟召募资金133,182.65万元，筹画永别用于新建戴姆勒卡车纵梁智能自动化坐蓐线款式、重庆富兴汽车零部件坐蓐款式、EPS金属名义惩处及剪切中心款式、补充流动资金。

营收连升 2021年净利降与接头现款流量净额走势不同步

2019年至2022年1-6月，兴业汽配达成贸易收入永别为143,943.57万元、233,467.89万元、237,399.30万元、82,575.25万元，净利润/包摄于母公司通盘者的净利润永别为14,595.34万元、21,463.64万元、16,260.42万元、10,290.91万元，扣除非不绝性损益后包摄于母公司通盘者的净利润永别为13,150.19万元、20,227.29万元、14,364.42万元、7,077.54万元。

评释期内，公司接头行径产生的现款流量净额永别为17,609.27万元、-22,329.44万元、16,934.03万元、19,499.59万元，销售商品、提供劳务收到的现款永别为144,068.03万元、184,174.53万元、223,735.12万元、79,154.08万元。

招股书辅导客户汇集度较高风险 对中国重汽的销售占5成驾驭

兴业汽配主要客户为国内着名卡车整车制造商。评释期内，公司上前五大客户的销售占比永别为87.63%、85.46%、85.16%和87.37%，其中对中国重汽的销售占比永别为53.27%、52.71%、51.98%和47.91%。诚然评释期内公司客户汇集度呈逐年着落的趋势，但仍处于较高水平。

招股书流露，公司客户汇集度较高的主要原因为：(1)我国卡车行业汇集度较高，中国重汽、()等7家主要整车制造商商场占有率跳跃90%；(2)卡车坐蓐产业链和坐蓐工艺比较复杂，整车制造商为了保抓车辆性能和质料的褂讪，芜俚树立本身的供应商体系。整车制造商供应体系对零部件供应商的准初学槛较高，甄选严格、周期较长。因此，整车制造商一朝细目其供应商，便将酿成长期互助、共同发展的计谋口头，不会轻佻更换；(3)为了保证零部件的褂讪性和一致性，整车制造商某一个零部件芜俚只由少许供应商坐蓐供货，进一步增多了客户汇集度。

流程多年发展，公司与中国重汽、北汽福田、一汽目田(青岛)、上汽红岩、陕汽集团等主要整车制造商树立了长期褂讪的互助联系，公司也在束缚进行客户结构的优化，但鉴于汽车零部件制造行业的额外属性，异日上述客户仍将是公司的遑急客户。要是上述客户因接头环境的不利变化，可能会对公司的接头及财务情状带来不利影响。

2022年上半年末应收款8.2亿元

2019年末至2022年1-6月末，兴业汽配应收账款账面余额永别为29,218.55万元、39,864.21万元、64,375.14万元、43,862.84万元。应收账款账面价值永别为27,742.99万元、37,848.83万元、61,140.62万元、41,627.01万元，占流动财富比例永别为30.48%、24.89%、44.32%和33.16%。

评释期各期末，应收账款盘活率永别为6.70次、7.12次、4.80次和1.61次，同业业可比上市公司应收账款盘活率均值永别为4.74次、4.54次、4.17次、1.71次。

评释期各期末，应收单据账面余额永别为22,006.71万元、55,673.66万元、34,185.89万元、28,895.11万元，应收单据账面价值永别为20,906.38万元、52,889.97万元、32,476.59万元、27,450.36万元。

评释期各期末，公司应收款项融资金额永别为3,220.22万元、5,566.96万元、2,275.79万元、11,903.88万元。

评释期各期末，公司其他应收款金额永别为344.71万元、267.15万元、770.33万元、861.77万元。

经贪图，公司评释期内应收款账面价值永别为52214.30万元、96572.91万元、96663.33万元、81843.02万元。

毛利率呈降势 仍高于可比公司

2019年至2022年1-6月，兴业汽配详细毛利率永别为21.97%、19.39%、15.67%、18.86%，主贸易务毛利率永别为23.44%、20.97%、16.62%和20.27%。

评释期内，可比上市公司毛利率均值永别为14.25%、14.41%、10.04%、14.15%。兴业汽配毛利率高于可比公司。

招股书称，比拟可比公司，公司居品汇集在卡车车架，卡车车架尤其是中重卡车车架的单元分量高、货值大、毛利率高；可比公司除()外，业务更多汇集在乘用车车身、底盘件范围，相对卡车车架类业务，车身、底盘居品特色是种类华贵而汇集度低、单元分量轻、货值低、毛利率较低。

界面新闻：实控东说念主曾往返变更

据界面新闻报说念，兴业汽配前身为“华辰包装”，系2003年9月由华辰置业与日本鸿鹄坚忍左券共同投资缔造的中外互助企业，注册老本17.35万好意思元，华辰置业占75%，日本鸿鹄占25%。

2003年至2007年，华辰置业、日本鸿鹄接踵转让退出，兴业集团、韩国韩德成为公司新推进，占比永别为75%和25%，华辰包装改名为“兴业有限”。

2012年6月，兴业集团将抓有兴业有限的60%出资额转让给海立好意思达(后改名为“海联金汇”，股票代码：002537.SZ)，转让完成后海立好意思达成为兴业有限第一大控股，兴业有限则为海立好意思达的控股子公司。这次转让后，兴业有限的实质铁心东说念主由丁杰变更为孙刚、刘国平。

额外旨好奇瞻仰好奇瞻仰的是，2017年5月，海立好意思达以14.12元/注册老本的价钱将兴业有限60%的股权转让回兴业集团，兴业有限的实质铁心东说念主又再行变回为丁杰。

关于兴业汽配铁心权被频繁转手，实控东说念主往返变更的原因，公司阐明注解为，2012年6月兴业集团转让60%股权一方面系由于海立好意思达本身业务发展需要；另一方面兴业集团拟为兴业有限引入有较强实力布景的大推进。

2017年6月海立好意思达将抓有兴业有限60%的股权转回主要系海立好意思达本身业务转型，对原有汽车零部件业务重点的再行定位。